2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受
内饰 ，奕歌标配都有多功能方向盘 ，及中控台悬浮大屏幕，全系标配carlife和语音识别功能 ，外加手动控制按钮 ，还是很有科技感的，配置方面 ，三菱奕歌配备了自动空调很方便 ，高一个等级还配有电子手刹 、 自动大灯和座椅加热，资金充足的还是建议上高配一点 ，最少上个梦想版 ，资金紧张的，选无谓也还不错实用的配置都有。
三菱奕歌5T口碑整体表现较为均衡，在动力 、外观、安全性能等方面有亮点 ，但也存在内饰 、智能化等方面的不足 。动力上 ，5T发动机搭配CVT变速箱，起步平稳 ，高速超车时动力充沛 ，最大功率达125千瓦，爬坡超车不在话下 。
动力 奕歌的发动机三菱最新研发的5T双喷射涡轮增压发动机 ，最大功率125KW；最大扭矩250Nm。采用“电控涡轮泄压技术” ，低转速时涡轮即可介入，动力相应非常快 。与4B40匹配的是8速CVT无极变速器 ，还可切换手动模式 ，与发动机形成默契十足的搭配，起步 、加速平顺流畅 ，城市行驶更省油 。
019年三菱奕歌在外观设计、动力性能和空间实用性方面表现突出 ，若注重这些核心需求，值得考虑购买，但需接受其内饰细节和置物空间的不足。外观设计：辨识度高 ，夜间效果突出奕歌的前脸设计采用霸气风格 ，俯冲式腰线与贯穿后挡风玻璃的尾灯形成独特视觉效果，在同级别车型中辨识度较高 。
三菱奕歌发动机怎么样?奕歌发动机通病
问题表现与典型症状 三菱奕歌用户普遍反馈发动机烧机油现象 ，具体表现为：机油异常消耗：高速行驶时每1000公里消耗0.8-1升机油 ，部分案例伴随发动机故障灯亮起；尾气异常：急加速或松油门时可能排出蓝色或浓白色尾气，提示机油参与燃烧；积碳加剧：燃烧室残留机油导致积碳堆积 ，进一步恶化密封性能 。
奕歌作为三菱的百年战略车型 ，发动机技术已经过时间的沉淀，可靠性上并没有什么通病/问题 ，在第三方投诉平台中 ，也没有类似本田涡轮增压发动机机油增多的投诉，所以奕歌这台发动机还是蛮可靠的。
奕歌发动机问题是：搭载5升涡轮增压发动机 ，最大输出功率仅有154马力 ，动力不够强劲 。以下是关于三菱奕歌的介绍：三菱Eclipse奕歌外观设计独特大气，前脸采用大开口设计，前大灯采用开眼式设计 ，下进气口呈梯形设计 ，前保险杠采用镀铬装饰，车头造型饱满大气 。
三菱奕歌搭载的是5升涡轮增压发动机 ，其最大输出功率仅为154马力 ，动力性能相对较弱。在外观设计上，奕歌展现出独特而大气的风格。前脸采用了大开口设计 ，醒目的大灯采用睁眼设计 ，下方进气口则呈梯形，前保险杠以镀铬装饰 ，营造出强烈的视觉冲击力 ，整体车头气场强大 。
为什么不建议买奕歌?三菱奕歌车质量怎么样
〖壹〗 、悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统 ，一看就是为越野而设的 ，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显 。
〖贰〗 、智能化方面有所欠缺，导航需依靠手机 ，语音控制功能缺失 ，在如今智能化汽车普及的背景下，这可能会让部分追求科技感的消费者感到不满。油耗方面 ，在市区驾驶如果驾驶风格较为激进 ，油耗可能达到11个油，相对较高 ，会增加日常使用成本 。
〖叁〗、悬挂 系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬 ，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的 ，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好 ，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显 。
〖肆〗 、第一位三菱奕歌车主评价 先来看看第一位三菱奕歌车主的真实评价。他说这款车外观很精致，车后面有一种轿跑车的感觉 。当时他一眼就喜欢上了这款车 ，然后他了解到这款车在外观和配置上都是同级别中的顶级水平 ，然后就直接入手了 。毕竟基本没有缺陷，性价比还是高的。
〖伍〗 、不推荐购买奕歌的原因主要有以下几点 。首先，品牌影响力较弱 ，这可能会影响到车辆的价值和认可度 。其次 ，储备厢室内空间狭小，使得其在实用性上有所欠缺 ，尤其是在需要装载较多物品时 ，可能会感到不便。再者，悬挂系统不舒服 ，这在城区路面行驶时尤为明显 ，会影响到驾驶者和乘客的舒适度 。
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